據《華爾街日報》1月31日報道，知情人士透露，去年新冠疫情爆發后，美國石油巨頭埃克森美孚公司和雪佛龍公司的首席執行官曾討論過兩家公司的合并問題。如若實現，這可能是史上規模最大的企業并購案之一。
▲埃克森美孚首席執行官達倫伍茲 圖據華爾街日報
這兩家公司合并后的市值可能超過3500億美元。
按疫情前的生產水平計算，其合并后的日產油氣可達到約700萬桶，按市值和產量計算，將成為僅次于沙特阿美的全球第二大石油公司。
據悉，兩家公司討論合并的動力很可能來自新冠疫情對油氣行業的沖擊。新冠疫情導致石油和天然氣需求銳減，給兩家公司都帶來了巨大的財務壓力。2020年，埃克森美孚的股價下跌了近29%，而雪佛龍的股價下跌了約20%。
獨立分析師保羅·桑基指出，通過合并，兩家公司總共可以削減150億美元的管理費用和100億美元的年度資本支出。
▲2020年，兩家公司股價均大幅下跌 圖據華爾街日報
埃克森美孚的市值為1900億美元，雪佛龍的市值為1640億美元，合并后的規模將達到3500億美元，成為全球市值和產量第二大的石油公司，僅次于沙特阿美。
按疫情前的水平計算，合并后的公司石油日產量可達到約700萬桶。
這筆交易的規模將遠遠超過上世紀90年代末和本世紀初發生的大型石油公司合并，其中就包括埃克森（Exxon）和美孚（Mobil）、雪佛龍和德士古（Texaco Inc．）的合并。
這也可能是有史以來規模最大的企業合并。Dealogic的數據顯示，這一紀錄目前由沃達豐集團在2000年斥資1810億美元收購德國企業Mannesmann AG的交易所保持。
如果這項交易繼續進行，那么標準石油公司（StandardOil Monegority）分拆出去的兩個最大的石油公司將重新聚在一起，或將重塑石油行業。
不過在拜登政府的領導下，這樣的合并可能會遇到監管和反壟斷方面的挑戰。
拜登總統表示，氣候變化是美國面臨的最大危機之一，他將推動美國能源產業“從石油工業轉型”。
傳統能源占美國能源生產的90%左右，拜登時代的政策可能會對傳統行業造成一定影響。
不過，兩家公司仍有可能達成合并協議，因為拜登在反壟斷問題上還沒有表現出很強硬的態度，而且拜登政府還沒有提名司法部反壟斷部門的負責人。
沃思在上周五的一次采訪中討論雪佛龍的業績時表示，整合可能會使行業更有效率。
不過他只是泛泛而談，并沒有就埃克森和雪佛龍合并的可能性發表更多的意見。
沃思表示：“更大規模的合并以前也發生過。時間會證明一切的。”不過現在來看，他們確實有這個設想。
許多國家都在尋求減少對化石燃料的依賴，以應對氣候變化。但埃克森美孚和雪佛龍并沒有在可再生能源方面進行實質性投資，而是選擇將石油和天然氣的投資翻了一番。
兩家公司都認為，未來幾十年，世界仍將需要大量的化石燃料，而它們可以利用目前石油生產投資不足的情況來盈利。
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